Details, Fiction and gearbox kereta auto

Details, Fiction and gearbox kereta auto

Blog Article

Gearbox automatik telah membawa banyak kemajuan dalam dunia automotif, menjadikan pemanduan lebih mudah dan selesa.

Dengan mengambil tindakan segera, pemilik kenderaan dapat memastikan keselesaan dan keselamatan dalam pemanduan dan mengelakkan masalah yang lebih serius pada gearbox.

Kereta ini tiada masalah pada ketika pemanduan. Hanya ketika peralihan gear dari N ke D sahaja. Masalah ini dah berlarutan selama four tahun. Saya dah rujuk kepada pusat servis proton, dan ketua mekanik mencadangkan agar ditukar gearbox yg mana kosnya adalah dlm RM12k. Mohon nasihat dari tuan.

Sebelum membuat keputusan untuk menukar gearbox, pastikan anda mengenal pasti tanda-tanda awal masalah gearbox. Antara simptom yang biasa berlaku ialah:

Meskipun begitu, anda disarankan untuk menjalankan pemeriksaan lanjut sekiranya berdepan situasi sebegini untuk mengenal pasti punca masalah dengan lebih tepat.

RPM yang tinggi dan tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran equipment dalam kereta automatik adalah petunjuk kepada masalah dalam sistem transmisi.

Lagi satu masalah enjin ialah ialah ia hanya mengeluarkan tork maksima dan kuasa kuda maksima pada RPM tertentu saja.

Tekanan hidraulik yang sempurna membolehkan setiap pertukaran gear belaku dengan lancar dan lembut. Sudah pasti kenderaan anda tidak akan mengalami masalah sentapan yang kuat semasa pertukaran equipment.

kereta yang berada dalam keadaan baik biasanya tidak akan menghadapi masalah peralihan gear dan proses peralihan gear boleh dilakukan dengan sumber lain mudah tanpa sebarang masalah.

Walaupun terdapat beberapa kekurangan seperti kos penyelenggaraan yang tinggi, kelebihan seperti penjimatan bahan api dan pengalaman pemanduan yang lancar menjadikannya pilihan utama di kalangan pemandu moden.

Jika tidak pasti, rujuk kepada mekanik bertauliah untuk analisis lanjut menggunakan peralatan diagnostik khusus.

✅ Jangan bawa beban berlebihan – Beban yang terlalu berat boleh memberi tekanan berlebihan kepada sistem transmisi.

Masalah ini biasanya berpunca daripada kerosakan pada valve system atau tekanan hidraulik yang tidak mencukupi. Ia menyebabkan gear tersangkut atau perubahan gear yang kasar.

Ramai di antara pemilik kereta yang perihatin tentang paras minyak enjin tetapi jarang sekali di antara mereka yang sering membuat pemeriksaan pada paras ATF.